Ducati · Adventure / doble propósito
Ducati DesertX: ficha técnica
Modelos 2022 a 2025 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La DesertX 2025 mantiene la mecanica 937 de 110 CV y 92 Nm; Ducati ya la anuncia con 210 kg en orden de marcha sin combustible. Convive con las versiones Rally y la nueva Discovery, orientada a viajes. Su rueda de 21 pulgadas, el tanque de 21 litros y la electronica completa la hacen una de las aventureras mas capaces fuera del asfalto.
Ducati DesertX 2025: especificaciones
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 110 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 46 mm totalmente regulable, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB totalmente regulable, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Radios cruzados sin camara, 21 y 18 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1608 mm |
| Avance | 122 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 21 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS Bosch
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- 6 modos de conduccion (incluye Rally y Enduro)
- Ducati Quick Shift
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Rueda delantera de 21 pulgadas y gran recorrido de suspension
- Tanque de 21 L
- Electronica completa con modos off-road
A tener en cuenta
- Asiento alto (875 mm)
- Peso considerable en trocha tecnica
Ducati DesertX 2024: especificaciones
La DesertX 2024 conserva la ficha original de 2022 con el motor 937 de 110 CV, horquilla KYB de 46 mm con 230 mm de recorrido y frenos Brembo con discos de 320 mm. Ese anio la gama sumo la version Rally por encima, con suspension de mayor recorrido. La DesertX base sigue siendo la mas equilibrada entre uso diario y trocha.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 110 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 46 mm totalmente regulable, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB totalmente regulable, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Radios cruzados sin camara, 21 y 18 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1608 mm |
| Avance | 122 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso | 202 kg en seco |
| Depósito | 21 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS Bosch
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- 6 modos de conduccion (incluye Rally y Enduro)
- Ducati Quick Shift
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Rueda delantera de 21 pulgadas y gran recorrido de suspension
- Tanque de 21 L
- Electronica completa con modos off-road
A tener en cuenta
- Asiento alto (875 mm)
- Peso considerable en trocha tecnica
Ducati DesertX 2023: especificaciones
En 2023 la DesertX siguio sin cambios mecanicos: 110 CV a 9250 rpm, 92 Nm a 6500 rpm, chasis Trellis de acero, KYB de 46 mm y llantas de radios sin camara. Mantiene sus 875 mm de asiento y 21 litros de tanque, lo que le da buena autonomia en carretera destapada. Una aventurera trail con vocacion real fuera del asfalto.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 110 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 46 mm totalmente regulable, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB totalmente regulable, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Radios cruzados sin camara, 21 y 18 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1608 mm |
| Avance | 122 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso | 202 kg en seco |
| Depósito | 21 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS Bosch
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- 6 modos de conduccion (incluye Rally y Enduro)
- Ducati Quick Shift
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Rueda delantera de 21 pulgadas y gran recorrido de suspension
- Tanque de 21 L
- Electronica completa con modos off-road
A tener en cuenta
- Asiento alto (875 mm)
- Peso considerable en trocha tecnica
Ducati DesertX 2022: especificaciones
La DesertX 2022 fue el debut de la aventurera off-road de Ducati con rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18, inspirada en las Cagiva Elefant del Dakar. Usa el Testastretta 11 grados de 937 cc con 110 CV y 92 Nm, suspension KYB totalmente regulable con 230/220 mm de recorrido y tanque de 21 litros. Pesa 202 kg en seco y trae Cornering ABS, control de traccion y modos Rally y Enduro.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 110 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 46 mm totalmente regulable, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB totalmente regulable, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Radios cruzados sin camara, 21 y 18 pulgadas |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1608 mm |
| Avance | 122 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso | 202 kg en seco |
| Depósito | 21 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS Bosch
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- 6 modos de conduccion (incluye Rally y Enduro)
- Ducati Quick Shift
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Rueda delantera de 21 pulgadas y gran recorrido de suspension
- Tanque de 21 L
- Electronica completa con modos off-road
A tener en cuenta
- Asiento alto (875 mm)
- Peso considerable en trocha tecnica
Cómo ha cambiado la Ducati DesertX año a año
Dónde comprar la Ducati DesertX
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati DesertX
¿Cuántos caballos tiene la Ducati DesertX?
La Ducati DesertX 2025 tiene una potencia máxima de 110 CV y un torque de 92 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati DesertX?
La Ducati DesertX tiene un motor de 937 cc, 2 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto pesa la Ducati DesertX?
La Ducati DesertX pesa 210 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati DesertX?
La altura del asiento es de 875 mm.
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