Bajaj · Deportiva
Bajaj Pulsar 220F: ficha técnica
Modelos 2009 a 2026 · 14 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada220 cc
Potencia20.9 CV
Torque18.55 Nm
Velocidad máxima136 km/h
Consumo2.5 L/100km (~151 km/gal)
Peso160 kg
Altura de asiento795 mm
Tanque15 L
La Pulsar 220F 2026 recibe la actualizacion mas grande de su historia reciente: faro proyector LED, tablero digital con Bluetooth y navegacion paso a paso, puerto USB y horquilla de 37 mm. El motor de 220 cc con inyeccion sube a 20.9 CV a 8500 rpm con 18.55 Nm, y mantiene frenos de disco 280/230 mm con ABS de un canal. Conserva el semicarenado clasico con mejor equipamiento para viajar.
Bajaj Pulsar 220F 2026: especificaciones
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, doble bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Por aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades (toma constante) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.9 CV a 8500 rpm |
| Torque máximo | 18.55 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica de 37 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidraulico |
| Freno delantero | Disco de 280 mm con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de un canal (rueda delantera) |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 160 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | Digital LCD monocromatica invertida con Bluetooth, navegacion paso a paso, alertas de llamadas y mensajes, reloj y autonomia; puerto USB tipo A |
| Iluminación | Faro proyector LED |
| Velocidad máxima | 136 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica
- Faro proyector LED
- Tablero digital con Bluetooth y navegacion
- ABS de un canal
- Puerto USB
Lo mejor
- Semicarenado con buena proteccion al viento en carretera
- Frenos de disco en ambas ruedas con ABS delantero
- Motor 220 cc de buen torque para viajar
A tener en cuenta
- Diseno de una generacion antigua
- Solo 5 velocidades
- 160 kg, pesada frente a rivales mas modernas
Bajaj Pulsar 220F 2025: especificaciones
Actualización a normas BS6 de emisiones con motor más limpio y eficiente. Conserva su ADN deportivo accesible con 13 años de trayectoria en el mercado.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 220 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion aceite (oil cooled) |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite (Oil Cooled) |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica DTS-Fi (mercados recientes; carburador en versiones LatAm anteriores) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido (novedad en actualizaciones recientes) |
| Potencia máxima | 20.1-21 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco 260mm |
| Freno trasero | Disco 230mm |
| Sistema ABS | De serie desde actualizaciones recientes, doble canal |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros |
| Iluminación | Doble proyector 55W de alta potencia |
| Encendido | CDI |
| Carroceria | Semicarenado aerodinamico |
| Tecnologia | ExhausTEC (mayor aceleracion a bajas rpm, patentada por Bajaj) |
| Velocidad máxima | 133 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 155 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor BS6 (Bharat Stage 6)
- ABS de un canal
- Inyección electrónica FI
- LED tail lamp
Lo mejor
- Motor actualizado a normas BS6 más limpias
- Mantiene el diseño icónico carenado
- Precio competitivo en su segmento
A tener en cuenta
- Ligera pérdida de potencia por normas anticontaminación
- Peso incrementado afecta ligeramente performance
- Tecnología de instrumentación no actualizada
Bajaj Pulsar 220F 2024: especificaciones
La Pulsar 220F 2024 siguio con la misma ficha mecanica BS6: motor de 220 cc refrigerado por aceite con inyeccion, 18.55 Nm de torque, cinco marchas y 160 kg en orden de marcha. Con tanque de 15 litros, asiento a 795 mm y proteccion aerodinamica del semicarenado, es comoda para trayectos largos a ritmo constante.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, doble bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Por aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades (toma constante) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.4 CV a 8500 rpm |
| Torque máximo | 18.55 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con buje antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 280 mm con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de un canal (rueda delantera) |
| Neumático delantero | 90/90-17 tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 160 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Iluminación | Proyector de baja 55 W y elipsoidal de alta 55 W, encendido automatico (AHO) |
| Velocidad máxima | 136 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica (BS6)
- Doble bujia DTS-i
- ABS de un canal
- Faro proyector
- Suspension trasera Nitrox ajustable
Lo mejor
- Semicarenado con buena proteccion al viento en carretera
- Frenos de disco en ambas ruedas con ABS delantero
- Motor 220 cc de buen torque para viajar
A tener en cuenta
- Diseno de una generacion antigua
- Solo 5 velocidades
- 160 kg, pesada frente a rivales mas modernas
Bajaj Pulsar 220F 2023: especificaciones
En 2023 Bajaj relanzo la Pulsar 220F tras una breve pausa, con la misma base BS6: 220 cc con inyeccion, 20.4 CV a 8500 rpm, frenos de disco de 280 y 230 mm con ABS delantero y suspension trasera Nitrox de cinco posiciones. Mantiene el semicarenado y el faro proyector que la hicieron popular entre quienes buscan una moto de carretera economica.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, doble bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Por aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades (toma constante) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.4 CV a 8500 rpm |
| Torque máximo | 18.55 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con buje antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 280 mm con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de un canal (rueda delantera) |
| Neumático delantero | 90/90-17 tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 160 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Iluminación | Proyector de baja 55 W y elipsoidal de alta 55 W, encendido automatico (AHO) |
| Velocidad máxima | 136 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica (BS6)
- Doble bujia DTS-i
- ABS de un canal
- Faro proyector
- Suspension trasera Nitrox ajustable
Lo mejor
- Semicarenado con buena proteccion al viento en carretera
- Frenos de disco en ambas ruedas con ABS delantero
- Motor 220 cc de buen torque para viajar
A tener en cuenta
- Diseno de una generacion antigua
- Solo 5 velocidades
- 160 kg, pesada frente a rivales mas modernas
Bajaj Pulsar 220F 2021: especificaciones
Actualización a normas BS6 de emisiones con motor más limpio y eficiente. Conserva su ADN deportivo accesible con 13 años de trayectoria en el mercado.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 220 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion aceite (oil cooled) |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite (Oil Cooled) |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica DTS-Fi (mercados recientes; carburador en versiones LatAm anteriores) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido (novedad en actualizaciones recientes) |
| Potencia máxima | 20.1-21 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco 260mm |
| Freno trasero | Disco 230mm |
| Sistema ABS | De serie desde actualizaciones recientes, doble canal |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros |
| Iluminación | Doble proyector 55W de alta potencia |
| Encendido | CDI |
| Carroceria | Semicarenado aerodinamico |
| Tecnologia | ExhausTEC (mayor aceleracion a bajas rpm, patentada por Bajaj) |
| Velocidad máxima | 133 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 155 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor BS6 (Bharat Stage 6)
- ABS de un canal
- Inyección electrónica FI
- LED tail lamp
Lo mejor
- Motor actualizado a normas BS6 más limpias
- Mantiene el diseño icónico carenado
- Precio competitivo en su segmento
A tener en cuenta
- Ligera pérdida de potencia por normas anticontaminación
- Peso incrementado afecta ligeramente performance
- Tecnología de instrumentación no actualizada
Bajaj Pulsar 220F 2020: especificaciones
La Pulsar 220F 2020 adopto la norma BS6 con inyeccion electronica, conservando su clasico semicarenado con faro proyector. El motor de 220 cc de doble bujia rinde 20.4 CV y 18.55 Nm, con caja de cinco marchas, y el disco delantero crecio a 280 mm con ABS de un canal y disco trasero de 230 mm. Es una sport-touring sencilla y probada para quien viaja seguido.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, doble bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Por aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades (toma constante) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.4 CV a 8500 rpm |
| Torque máximo | 18.55 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con buje antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 280 mm con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de un canal (rueda delantera) |
| Neumático delantero | 90/90-17 tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 160 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Iluminación | Proyector de baja 55 W y elipsoidal de alta 55 W, encendido automatico (AHO) |
| Velocidad máxima | 136 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica (BS6)
- Doble bujia DTS-i
- ABS de un canal
- Faro proyector
- Suspension trasera Nitrox ajustable
Lo mejor
- Semicarenado con buena proteccion al viento en carretera
- Frenos de disco en ambas ruedas con ABS delantero
- Motor 220 cc de buen torque para viajar
A tener en cuenta
- Diseno de una generacion antigua
- Solo 5 velocidades
- 160 kg, pesada frente a rivales mas modernas
Bajaj Pulsar 220F 2017: especificaciones
Actualización importante con la incorporación de ABS y mejoras en el sistema de frenado. Mantiene su esencia deportiva accesible con mejor seguridad activa.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 220 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion aceite (oil cooled) |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite (Oil Cooled) |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica DTS-Fi (mercados recientes; carburador en versiones LatAm anteriores) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido (novedad en actualizaciones recientes) |
| Potencia máxima | 20.1-21 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco 260mm |
| Freno trasero | Disco 230mm |
| Sistema ABS | De serie desde actualizaciones recientes, doble canal |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros |
| Iluminación | Doble proyector 55W de alta potencia |
| Encendido | CDI |
| Carroceria | Semicarenado aerodinamico |
| Tecnologia | ExhausTEC (mayor aceleracion a bajas rpm, patentada por Bajaj) |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Consumo | 3.0 L/100km |
| Peso | 152 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema DTS-i mejorado
- ABS de un canal (delantero)
- Faros proyectores
- Panel semi-digital actualizado
Lo mejor
- Incorporación de ABS delantero mejorando seguridad
- Freno delantero más grande de 280mm
- Faros proyectores con mejor iluminación
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Instrumentación todavía no es full digital
- Suspensión sin actualizaciones importantes
Bajaj Pulsar 220F 2016: especificaciones
La Pulsar 220 F modelo 2016 fue de los ultimos anios de esta deportiva semicarenada en el portafolio de Auteco. Conserva el motor DTS-i de 220 cc con 20.71 hp y 19 Nm, doble disco con mordaza de doble piston adelante, llantas tubeless de rin 17 y suspension trasera Nitrox ajustable. Es una moto rapida en carretera para su cilindraje, aunque sin ABS ni inyeccion.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.71 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica de 37 mm con bujes antifriccion, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 152 kg en seco |
| Depósito | 15 L |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Semicarenado con farolas de proyector
- Doble freno de disco
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
Lo mejor
- El motor mas potente de la gama Pulsar clasica (20.71 hp)
- Semicarenado que protege en carretera
- Doble disco con mordaza de doble piston adelante
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
Bajaj Pulsar 220F 2015: especificaciones
La Bajaj Pulsar 220 F que Auteco vendia en Colombia en 2015 era la Pulsar mas potente del portafolio con carenado frontal. Su motor DTS-i de 220 cc refrigerado por aire y aceite, con carburador, entrega 20.71 hp a 8500 rpm y 19 Nm a 7000 rpm, con caja de 5 marchas. Frena con discos de 260 y 230 mm, usa amortiguadores Nitrox y pesa 152 kg en seco, con tanque de 15 litros.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 20.71 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica de 37 mm con bujes antifriccion, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 152 kg en seco |
| Depósito | 15 L |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Semicarenado con farolas de proyector
- Doble freno de disco
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
Lo mejor
- El motor mas potente de la gama Pulsar clasica (20.71 hp)
- Semicarenado que protege en carretera
- Doble disco con mordaza de doble piston adelante
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
Bajaj Pulsar 220F 2014: especificaciones
En 2014 Auteco seguia vendiendo la Pulsar 220F con la misma ficha de 2011, ya acompanada por la Pulsar 200 NS en la gama. Conserva 20.71 HP a 8500 rpm, 19 Nm a 7000 rpm, frenos de disco en ambas ruedas y tanque de 15 L. Es la Pulsar de estilo clasico con carenado para viajar, mas pesada y menos moderna que la NS200 pero con mas proteccion contra el viento.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 4T, monocilindrico, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No publicado por el fabricante |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67.00 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | No publicado por el fabricante |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 20.71 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica, recorrido de 130 mm (ficha Bajaj global) |
| Suspensión trasera | Nitrox, recorrido de rueda de 90 mm (ficha Bajaj global) |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P Tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P Tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | No publicado por el fabricante |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 152 kg en seco (Auteco) |
| Depósito | 15 L (3.9 gal), reserva de 3.2 L |
| Pantalla | Velocimetro con display digital e indicadores LED |
| Iluminación | Farola 55/55 W H7, dos luces de dia de 5 W y stop LED |
Tecnología y equipamiento
- Encendido DTS-i con dos bujias y CDI digital con microprocesador
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Tablero con display digital
- Stop LED
Lo mejor
- Motor de 220 cc con 19 Nm de torque
- Carenado con buena proteccion en carretera
- Disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Sin ABS
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
- Auteco no publicaba altura del sillin ni tipo de alimentacion
Bajaj Pulsar 220F 2013: especificaciones
La Pulsar 220F 2013 mantuvo en Colombia el motor DTS-i de 220 cc con 67 x 62.4 mm de diametro por carrera y relacion de compresion de 9.5:1. Entrega 20.71 HP y 19 Nm, con caja de 5 velocidades y 152 kg en seco. Su distancia entre ejes de 1350 mm y las llantas 120/80 traseras le dan aplomo en carretera. Sigue sin ABS, algo normal en su segmento en ese momento.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 4T, monocilindrico, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No publicado por el fabricante |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67.00 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | No publicado por el fabricante |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 20.71 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica, recorrido de 130 mm (ficha Bajaj global) |
| Suspensión trasera | Nitrox, recorrido de rueda de 90 mm (ficha Bajaj global) |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P Tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P Tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | No publicado por el fabricante |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 152 kg en seco (Auteco) |
| Depósito | 15 L (3.9 gal), reserva de 3.2 L |
| Pantalla | Velocimetro con display digital e indicadores LED |
| Iluminación | Farola 55/55 W H7, dos luces de dia de 5 W y stop LED |
Tecnología y equipamiento
- Encendido DTS-i con dos bujias y CDI digital con microprocesador
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Tablero con display digital
- Stop LED
Lo mejor
- Motor de 220 cc con 19 Nm de torque
- Carenado con buena proteccion en carretera
- Disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Sin ABS
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
- Auteco no publicaba altura del sillin ni tipo de alimentacion
Bajaj Pulsar 220F 2012: especificaciones
En 2012 la Pulsar 220F siguio en pulsar.com.co con la misma ficha tecnica: 220 cc, 20.71 HP y 19 Nm, ahora junto a la Pulsar 220S. El tanque de 15 L con 3.2 L de reserva y el carenado frontal la hacian comoda para viajes largos. Mantiene discos adelante y atras, tablero digital y stop LED, pero no tiene ABS. Es la version previa a la llegada de la NS200.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 4T, monocilindrico, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No publicado por el fabricante |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67.00 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | No publicado por el fabricante |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 20.71 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica, recorrido de 130 mm (ficha Bajaj global) |
| Suspensión trasera | Nitrox, recorrido de rueda de 90 mm (ficha Bajaj global) |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P Tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P Tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | No publicado por el fabricante |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 152 kg en seco (Auteco) |
| Depósito | 15 L (3.9 gal), reserva de 3.2 L |
| Pantalla | Velocimetro con display digital e indicadores LED |
| Iluminación | Farola 55/55 W H7, dos luces de dia de 5 W y stop LED |
Tecnología y equipamiento
- Encendido DTS-i con dos bujias y CDI digital con microprocesador
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Tablero con display digital
- Stop LED
Lo mejor
- Motor de 220 cc con 19 Nm de torque
- Carenado con buena proteccion en carretera
- Disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Sin ABS
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
- Auteco no publicaba altura del sillin ni tipo de alimentacion
Bajaj Pulsar 220F 2011: especificaciones
La Bajaj Pulsar 220F 2011 era la Pulsar mas grande que Auteco vendia en Colombia, con el carenado semi integral y el motor DTS-i de 220 cc refrigerado por aire y aceite. Auteco publicaba 20.71 HP a 8500 rpm y 19 Nm a 7000 rpm con caja de 5 velocidades. Frena con disco de doble piston adelante y disco atras, usa llantas tubeless 90/90-17 y 120/80-17 y pesa 152 kg en seco. Es una moto de carretera para quien queria potencia de 200 cc sin pasar a la gama alta.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 4T, monocilindrico, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No publicado por el fabricante |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 67.00 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | No publicado por el fabricante |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 20.71 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica, recorrido de 130 mm (ficha Bajaj global) |
| Suspensión trasera | Nitrox, recorrido de rueda de 90 mm (ficha Bajaj global) |
| Freno delantero | Disco de 260 mm con mordaza de doble piston |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con mordaza de un piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P Tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P Tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | No publicado por el fabricante |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 152 kg en seco (Auteco) |
| Depósito | 15 L (3.9 gal), reserva de 3.2 L |
| Pantalla | Velocimetro con display digital e indicadores LED |
| Iluminación | Farola 55/55 W H7, dos luces de dia de 5 W y stop LED |
Tecnología y equipamiento
- Encendido DTS-i con dos bujias y CDI digital con microprocesador
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Tablero con display digital
- Stop LED
Lo mejor
- Motor de 220 cc con 19 Nm de torque
- Carenado con buena proteccion en carretera
- Disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Sin ABS
- 152 kg en seco, pesada para ciudad
- Auteco no publicaba altura del sillin ni tipo de alimentacion
Bajaj Pulsar 220F 2009: especificaciones
La Pulsar 220F revolucionó el mercado indio con su carenado integral y motor DTS-i deportivo. Se convirtió en el referente de las deportivas accesibles con prestaciones reales de 135 km/h.
| Cilindrada | 220 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 220 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion aceite (oil cooled) |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite (Oil Cooled) |
| Diámetro x carrera | 67 x 62.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica DTS-Fi (mercados recientes; carburador en versiones LatAm anteriores) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido (novedad en actualizaciones recientes) |
| Potencia máxima | 20.1-21 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 19 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco 260mm |
| Freno trasero | Disco 230mm |
| Sistema ABS | De serie desde actualizaciones recientes, doble canal |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros |
| Iluminación | Doble proyector 55W de alta potencia |
| Encendido | CDI |
| Carroceria | Semicarenado aerodinamico |
| Tecnologia | ExhausTEC (mayor aceleracion a bajas rpm, patentada por Bajaj) |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
| Peso | 150 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema DTS-i (Digital Twin Spark Ignition)
- Refrigeración por aceite
- Carenado integral
- Panel analógico-digital
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para su categoría
- Posición de manejo cómoda para viajes largos
- Relación precio-rendimiento muy competitiva
A tener en cuenta
- Frenado sin ABS
- Suspensión básica con ajuste limitado
- Instrumentación analógica anticuada
Cómo ha cambiado la Bajaj Pulsar 220F año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 20.9 CV | 18.55 Nm | 160 kg | 136 km/h | — |
| 2025 | 20.11 CV | 18.55 Nm | 155 kg | 133 km/h | — |
| 2024 | 20.4 CV | 18.55 Nm | 160 kg | 136 km/h | — |
| 2023 | 20.4 CV | 18.55 Nm | 160 kg | 136 km/h | — |
| 2021 | 20.11 CV | 18.55 Nm | 155 kg | 133 km/h | — |
| 2020 | 20.4 CV | 18.55 Nm | 160 kg | 136 km/h | — |
| 2017 | 20.4 CV | 18.55 Nm | 152 kg | 135 km/h | — |
| 2016 | 20.71 hp | 19 Nm | 152 kg | — | — |
| 2015 | 20.71 hp | 19 Nm | 152 kg | — | — |
| 2014 | 20.71 HP | 19 Nm | 152 kg en seco | — | — |
| 2013 | 20.71 HP | 19 Nm | 152 kg en seco | — | — |
| 2012 | 20.71 HP | 19 Nm | 152 kg en seco | — | — |
| 2011 | 20.71 HP | 19 Nm | 152 kg en seco | — | — |
| 2009 | 20.9 CV | 18.55 Nm | 150 kg | 135 km/h | — |
Dónde comprar la Bajaj Pulsar 220F
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Bajaj Pulsar 220F
¿Cuál es la velocidad máxima de la Bajaj Pulsar 220F?
La Bajaj Pulsar 220F 2026 alcanza una velocidad máxima de 136 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Bajaj Pulsar 220F?
La Bajaj Pulsar 220F 2026 tiene una potencia máxima de 20.9 CV y un torque de 18.55 Nm.
¿De cuántos cc es la Bajaj Pulsar 220F?
La Bajaj Pulsar 220F tiene un motor de 220 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Bajaj Pulsar 220F?
Su consumo es de 2.5 L/100km, unos 151 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Bajaj Pulsar 220F?
La Bajaj Pulsar 220F pesa 160 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Bajaj Pulsar 220F?
La altura del asiento es de 795 mm.
Motos parecidas a la Bajaj Pulsar 220F
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