AKT · Naked
AKT RTX 150: ficha técnica
Modelos 2013 a 2020 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada149 cc
Potencia12.5 hp a 7000 rpm
Torque12.5 Nm a 5500 rpm
Velocidad máxima100 km/h
Peso117 kg en seco
Tanque4.3 gal
La RTX 150 2020 (RTX Unishock 150) es la naked de 150 cc de AKT de esa epoca: motor 4T SOHC de 149 cc con 12.5 hp a 7000 rpm y 12.5 Nm a 5500 rpm, discos lobulados en ambas ruedas, Unishock y llantas tubeless 90/90-17 y 110/80-17. Pesa 117 kg en seco y su tanque de 4.3 galones da mucha autonomia.
AKT RTX 150 2020: especificaciones
| Cilindrada | 149 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, monocilindrico |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | No publicado por el fabricante |
| Diámetro x carrera | No publicado por el fabricante |
| Relación de compresión | 9.2:1 |
| Alimentación | No publicado por el fabricante |
| Transmisión | No publicado en la ficha oficial |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 12.5 hp (11 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Unishock |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Disco lobulado |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 TL |
| Neumático trasero | 110/80-17 TL |
| Distancia entre ejes | 1330 mm |
| Altura de asiento | No publicado por el fabricante |
| Altura libre al piso | 180 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2000 x 760 x 1040 mm |
| Peso | 117 kg en seco |
| Depósito | 4.3 gal |
Tecnología y equipamiento
- Frenos de disco lobulado delantero y trasero
- Suspension trasera Unishock
- Encendido DC-CDI
Lo mejor
- Tanque grande de 4.3 galones
- Discos en ambas ruedas
- Llantas tubeless
A tener en cuenta
- Sin ABS
- 12.5 hp
AKT RTX 150 2019: especificaciones
RTX 150 Unishock, precio real confirmado 2018.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Version | RTX Unishock |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema Unishock trasero
- Frenos de disco lobulado en ambas ruedas
- Rines de aleacion tipo araña
- Asiento biplaza con baul trasero pequeño
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Buena comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Farola principal de halogeno
AKT RTX 150 2018: especificaciones
RTX 150 Unishock, precio real confirmado 2018.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Version | RTX Unishock |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema Unishock trasero
- Frenos de disco lobulado en ambas ruedas
- Rines de aleacion tipo araña
- Asiento biplaza con baul trasero pequeño
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Buena comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
A tener en cuenta
- Farola principal de halogeno
AKT RTX 150 2017: especificaciones
La AKT RTX 150 Unishock, lanzada en 2014, trajo mejoras clave sobre la version Street original: suspension monoamortiguador, freno de disco trasero y mayor capacidad de combustible.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Tablero | Digital-analogico combinado |
| Version | RTX Unishock (nueva evolucion 2014) |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo sistema Unishock (monoamortiguador trasero) que mejora comodidad y reduce peso
- Freno de disco trasero nuevo (mejora sobre el tambor de la version Street)
- Deposito de combustible ampliado de 3.8 a 4.3 galones
- Mangueras de freno blindadas
- Asiento biplaza con pequeño baul trasero
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Mejora sustancial de comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Deposito de mayor capacidad
A tener en cuenta
- Farola principal aun de halogeno (no LED)
AKT RTX 150 2016: especificaciones
La AKT RTX 150 Unishock, lanzada en 2014, trajo mejoras clave sobre la version Street original: suspension monoamortiguador, freno de disco trasero y mayor capacidad de combustible.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Tablero | Digital-analogico combinado |
| Version | RTX Unishock (nueva evolucion 2014) |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo sistema Unishock (monoamortiguador trasero) que mejora comodidad y reduce peso
- Freno de disco trasero nuevo (mejora sobre el tambor de la version Street)
- Deposito de combustible ampliado de 3.8 a 4.3 galones
- Mangueras de freno blindadas
- Asiento biplaza con pequeño baul trasero
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Mejora sustancial de comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Deposito de mayor capacidad
A tener en cuenta
- Farola principal aun de halogeno (no LED)
AKT RTX 150 2015: especificaciones
La AKT RTX 150 Unishock, lanzada en 2014, trajo mejoras clave sobre la version Street original: suspension monoamortiguador, freno de disco trasero y mayor capacidad de combustible.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Tablero | Digital-analogico combinado |
| Version | RTX Unishock (nueva evolucion 2014) |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo sistema Unishock (monoamortiguador trasero) que mejora comodidad y reduce peso
- Freno de disco trasero nuevo (mejora sobre el tambor de la version Street)
- Deposito de combustible ampliado de 3.8 a 4.3 galones
- Mangueras de freno blindadas
- Asiento biplaza con pequeño baul trasero
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Mejora sustancial de comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Deposito de mayor capacidad
A tener en cuenta
- Farola principal aun de halogeno (no LED)
AKT RTX 150 2014: especificaciones
La AKT RTX 150 Unishock, lanzada en 2014, trajo mejoras clave sobre la version Street original: suspension monoamortiguador, freno de disco trasero y mayor capacidad de combustible.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Rines | Aleacion de aluminio tipo araña |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Tablero | Digital-analogico combinado |
| Version | RTX Unishock (nueva evolucion 2014) |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 112 kg |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo sistema Unishock (monoamortiguador trasero) que mejora comodidad y reduce peso
- Freno de disco trasero nuevo (mejora sobre el tambor de la version Street)
- Deposito de combustible ampliado de 3.8 a 4.3 galones
- Mangueras de freno blindadas
- Asiento biplaza con pequeño baul trasero
- Luces traseras y direccionales LED
Lo mejor
- Mejora sustancial de comodidad con el sistema Unishock
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Deposito de mayor capacidad
A tener en cuenta
- Farola principal aun de halogeno (no LED)
AKT RTX 150 2013: especificaciones
RTX 150 Street, ultimo anio antes de la evolucion a Unishock en 2014.
| Cilindrada | 149.5 cc |
|---|---|
| Motor | Con balanceador que reduce vibraciones |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 12.5 HP a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica, barras de 37mm |
| Suspensión trasera | Unishock (monoamortiguador), reduce peso |
| Freno delantero | Disco lobulado 240mm, doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | Rueda de 17 pulgadas |
| Neumático trasero | Rueda de 17 pulgadas |
| Depósito | 4.3 galones |
| Asiento | Biplaza, con compartimiento de almacenamiento |
| Version | RTX Street |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Consumo | 2.4 L/100km |
| Peso | 108 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor con balanceador que reduce vibraciones
- Freno de disco lobulado delantero
- Diseño deportivo tipo street
Lo mejor
- Motor confiable
- Buena relacion precio-desempeño
A tener en cuenta
- Frenos basicos
- Suspension trasera convencional
Cómo ha cambiado la AKT RTX 150 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 12.5 hp a 7000 rpm | 12.5 Nm a 5500 rpm | 117 kg en seco | — | — |
| 2019 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2018 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2017 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2016 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2015 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2014 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 112 kg | 100 km/h | — |
| 2013 | 11 CV @ 8000 rpm | 10.5 Nm @ 6500 rpm | 108 kg | 100 km/h | — |
Dónde comprar la AKT RTX 150
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la AKT RTX 150
¿Cuál es la velocidad máxima de la AKT RTX 150?
La AKT RTX 150 2020 alcanza una velocidad máxima de 100 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la AKT RTX 150?
La AKT RTX 150 2020 tiene una potencia máxima de 12.5 hp a 7000 rpm y un torque de 12.5 Nm a 5500 rpm.
¿De cuántos cc es la AKT RTX 150?
La AKT RTX 150 tiene un motor de 149 cc, monocilindrico.
¿Cuánto pesa la AKT RTX 150?
La AKT RTX 150 pesa 117 kg en seco.
Motos parecidas a la AKT RTX 150
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.