Colombia supera el millón de motos nuevas en 2026: 127.098 matrículas en septiembre y Suzuki arrebata el liderato
El mercado colombiano registró 127.098 motocicletas nuevas en septiembre de 2026, un 23,63% más que hace un año, y acumula 1.026.176 unidades entre enero y septiembre. Suzuki lidera por apenas 71 unidades sobre Bajaj, la AKT AK125 NKD es la moto más vendida y Sabaneta encabeza las matrículas por municipio. El país se encamina a cerrar el año cerca de 1,38 millones.
Un millón de motos antes de que termine septiembre
Colombia acaba de cruzar una cifra que hace apenas tres años parecía lejana. Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 1.026.176 motocicletas nuevas en el país, un 28,26% más que en el mismo periodo de 2025, cuando el acumulado rondaba las 800.000 unidades.
Los datos vienen del informe mensual de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, el registro de referencia del sector. Y el detalle que mejor explica la magnitud del momento es este: solo en septiembre se matricularon 127.098 motos nuevas, un 23,63% más que las 102.807 de septiembre de 2025.
Si el ritmo se mantiene, las proyecciones del gremio apuntan a cerrar 2026 en torno a 1,38 millones de unidades, lo que situaría a Colombia entre los diez mercados de motocicletas más grandes del mundo.
📊 Las cifras de septiembre de 2026
| Matrículas en septiembre 2026 | 127.098 motocicletas nuevas |
|---|---|
| Variación frente a septiembre 2025 | +23,63% (desde 102.807 unidades) |
| Variación frente a agosto 2026 | +13,59% (desde 111.896 unidades) |
| Acumulado enero-septiembre 2026 | 1.026.176 motocicletas |
| Crecimiento acumulado del año | +28,26% |
| Proyección de cierre 2026 | Cerca de 1,38 millones de unidades |
Vale la pena notar el contexto: agosto había sido un mes de corrección, con una caída intermensual del 15,2%. Septiembre no solo recuperó ese terreno sino que se colocó entre los mejores meses del año.
🏆 Suzuki se lleva el liderato por 71 motos
El dato más comentado del informe es lo apretado del podio. Suzuki encabezó las matrículas de septiembre con 20.067 unidades y una participación del 15,8%, superando a Bajaj por apenas 71 motocicletas. En un mercado de 127.000 unidades mensuales, eso es un margen prácticamente anecdótico.
| Posición | Marca | Participación en septiembre |
|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 15,8% · 20.067 unidades |
| 2 | Bajaj | 15,7% |
| 3 | Honda | 14,3% |
| 5 | Yamaha | 13,9% · 17.695 unidades |
En el acumulado del año el orden cambia: Bajaj lidera con 175.087 unidades hasta septiembre y más del 17% de participación, apoyada sobre todo en las familias Boxer y Pulsar. La marca, representada en el país por Grupo UMA Colombia, apunta a cerrar el año cerca de las 250.000 motos.
Las tres primeras marcas del año suman 481.714 motocicletas entre las tres, es decir, el 46,94% de todo el mercado nacional.
🛵 La moto más vendida de Colombia
El modelo individual con más registros en septiembre fue la AKT AK125 NKD EIII, con 7.830 unidades y una participación propia que la coloca cómodamente en lo más alto. Es un recordatorio útil de cómo funciona realmente este mercado: la moto más vendida del país no es una deportiva ni una adventure, es una 125 de trabajo.
Los diez modelos más registrados concentraron el 34% de todo el mercado nacional del mes, y el 100% de ellos incorpora sistemas de frenado avanzado, ABS o CBS — un cambio silencioso pero importante en seguridad vial respecto a hace apenas unos años.
El reparto por cilindrada
| Rango | Participación en septiembre 2026 |
|---|---|
| 101 a 125 cc | 44,4% |
| 151 a 200 cc | 30,4% |
Entre esas dos franjas se reparten casi tres de cada cuatro motos nuevas que se venden en Colombia. Es el retrato exacto de un mercado donde la moto es, antes que nada, herramienta de movilidad y de trabajo.
📍 Dónde se están matriculando
Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentraron el 45% de las motos nuevas registradas en septiembre. Cundinamarca encabezó con 23.397 unidades, el 18,4% del total nacional; Antioquia registró 21.045, con una participación del 16,6%.
Pero el dato más llamativo está en el desglose por municipio: Sabaneta, en Antioquia, aparece en primer lugar con 9.716 motos nuevas, el 7,6% del total nacional. Le siguen Funza y El Cerrito. Que municipios relativamente pequeños lideren el ranking nacional se explica por la domiciliación de matrículas y por la presencia de organismos de tránsito con trámites más ágiles, no por el consumo local real.
🚀 Marcas pequeñas que crecen rápido
Fuera del bloque de líderes, el informe destaca dos crecimientos llamativos: Vento disparó sus matrículas un 321% hasta 1.802 unidades, y SYM creció un 105% con 1.230 registros. Son volúmenes modestos frente a los líderes, pero ritmos de expansión que vale la pena vigilar.
💡 Qué significa todo esto si vas a comprar moto
Un mercado creciendo al 28% anual tiene consecuencias prácticas concretas para el comprador:
- Más oferta y más competencia. Las marcas pelean cuota con equipamiento, no solo con precio. El ABS o CBS de serie en los modelos más vendidos es consecuencia directa de esa pelea.
- Mejor disponibilidad de repuestos. Los modelos de alto volumen tienen red de servicio y repuestos más amplia, algo que pesa mucho en el costo real de tener la moto.
- Mercado de usadas más dinámico. Un millón de motos nuevas al año alimenta un mercado secundario enorme dentro de dos o tres años.
- Cuidado con comparar solo el precio de lista. Dos motos del mismo precio pueden tener costos de mantenimiento muy distintos.
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