Casi la mitad del parque rueda sin SOAT y el 56 % sin tecnomecanica
El reporte del RUNT de cierre de 2025 muestra que el 47 % de los vehículos del país circulaba sin SOAT vigente y el 56 % sin certificado de revisión tecnicomecánica. Para motos, la estimación es de unos 8,2 millones sin cobertura. Esto cuesta cumplir, y esto cuesta no cumplir.
Las cifras de la evasión
Según el reporte del RUNT, al cierre de 2025:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Vehículos sin SOAT vigente | 9.896.601 (47 % del parque) |
| Vehículos sin revisión tecnicomecánica vigente | 10.036.753 (56 %) |
| Parque automotor activo | 21.345.925 vehículos |
| Motos registradas | 13.528.164 (63 % del parque) |
Con corte a marzo de 2026 había unos 13,9 millones de motos registradas, pero solo 5,7 millones con SOAT vigente. La estimación que se desprende es de unos 8,2 millones de motos sin cobertura.
Esa cifra de 8,2 millones es una estimación periodística que supone que todas las motos registradas están activas y circulando. El RUNT pública el 47 % de evasión para todo el parque, no un desglose específico de motos. Lo decimos para que el lector sepa de donde sale el número.
Lo que cuesta cumplir en 2026
Revisión tecnicomecánica para motos
| Antigüedad | Tarifa 2026 |
|---|---|
| De 0 a 2 años | $217.781 a $246.890 |
| De 3 a 7 años | $218.081 a $247.190 |
| De 8 a 16 años | Hasta $247.490 |
Es un alza de alrededor del 6 % frente a 2025. Entre el piso y el techo del rango hay unos 30.000 pesos de diferencia por el mismo trámite, así que cotizar en varios centros de diagnóstico automotor tiene sentido económico.
Lo que cuesta no cumplir
| Infracción | Código | Valor 2026 | Consecuencia |
|---|---|---|---|
| Circular sin revisión tecnicomecánica vigente | C35 | $633.111 | Inmovilización |
| Conducir sin los seguros ordenados por la ley | D02 | $1.266.222 | Inmovilización |
La cuenta es sencilla: el SOAT de una moto de 100 a 200 cc cuesta $343.300 y la tecnomecanica desde $217.781. Unos 561.300 pesos al año por estar en regla. Un solo comparendo D02 vale 1.266.222 pesos, más de el doble, y además le inmovilizan la moto, lo que suma grúa, patios y días sin trabajar.
Cuándo le toca la primera revisión
El artículo 52 de la Ley 2294 de 2023 fija que la primera revisión tecnicomecánica se hace al cumplir dos años desde la matrícula, y después es anual.
Traducido a 2026: si su moto se matriculó en 2024, la primera tecnomecanica le corresponde este año. Y se cuenta desde la fecha exacta de matrícula, no desde enero.
Cómo llegar sin que lo devuelvan
- Revise frenos, llantas y luces antes de ir. Son los motivos de rechazó más comunes y repetir la revisión es un costo adicional completo.
- Verifique que las luces direccionales y el stop funcionen, incluido el accionamiento por el pedal trasero.
- Compruebe la profundidad del dibujo de las llantas y que no tengan cortes laterales.
- Lleve la tarjeta de propiedad, el SOAT vigente y su licencia.
- Después, descargue el certificado desde el portal del RUNT y verifique que quedó asociado a su placa.
Por qué esto se está convirtiendo en un debate nacional
El hueco de la evasión lo paga la Adres. Entre enero y marzo de 2026 desembolso 202.000 millones de pesos por víctimas de vehículos sin seguro o no identificados, frente a 112.000 millones en el mismo trimestre de 2025. Solo en marzo de 2026 entraron 38.971 nuevas reclamaciones, por más de 110.822 millones.
Sobre esa base se abrió la discusión de eliminar la obligatoriedad del SOAT para motos de menos de 250 cc, que cubrirían más del 93 % del parque motociclista. A la fecha de las fuentes consultadas era solo una propuesta en debate.
Lo que no pudimos confirmar
- El número de la resolución que fija las tarifas 2026 de revisión tecnicomecánica. Los medios publican los rangos y la variación, pero ninguno cita el acto administrativo. Tratelos como rangos de mercado, no como tarifa regulada exacta.
- La multa específica por no portar casco. No aparece como código propio en la tabla de comparendos 2026 que consultamos. El código más cercano es el C11, por no portar equipo de prevención y seguridad, de $633.111, pero esa asociación es nuestra, no de la fuente. No la publicamos como la multa del casco.
- La fórmula de cálculo de los valores de comparendo. El sistema de 2026 opera sobre la Unidad de Valor Básico, fijada en $12.110 por la Resolución 3488 del 31 de diciembre de 2025, pero los montos publicados no se derivan aritméticamente de esa cifra y ninguna fuente lo explica. Los valores están corroborados por dos fuentes; la fórmula, no.
Fuentes
- La evasión del SOAT y de la revisión tecnicomecánica supera el 40 % en Colombia (Infobae)
- SOAT en Colombia: millones de motos sin seguro (El Heraldo)
- Así quedaron las tarifas de 2026 para la revisión tecnomecánica de motos (El Tiempo)
- Tecnomecánica para motos en 2026: valores según antigüedad (Infobae)
- Valor de las multas por infringir las normas de tránsito, vigencia 2026 (Alcaldía de Barranquilla, PDF)
- Multas de tránsito: nuevo valor en 2026 (El País)
Valores de comparendo y tarifas de revisión correspondientes a 2026; dependen de la Unidad de Valor Básico y se actualizan cada año. La estimación de 8,2 millones de motos sin SOAT es un cálculo periodístico, no una cifra oficial del RUNT.