Dakar 2027 sale de Arabia Saudita: lo confirmado y lo que se sabe de la nueva sede

El Rally Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudita. Así lo anunciaron el 25 de octubre de 2026 sus organizadores, Amaury Sport Organisation (ASO) y Saudi Motorsport Company (SMC), tras lo que describieron como «acontecimientos recientes en la región». La edición número 49 sí se hará, pero en un territorio que se anunciará por separado en los próximos días. Arabia Saudita volverá a ser sede en 2028, cuando el Dakar celebre su edición 50.

📢 Lo que dice el comunicado oficial

El anuncio conjunto deja claros cuatro puntos, según recogieron Crash.net y Autoguide:

• El Dakar 2027 va. ASO lo organizará en un territorio diferente.
• La decisión es excepcional y por una sola vez. Se tomó en coordinación con la federación saudí de automovilismo y motociclismo (SAMF) y con el apoyo de la FIA y de la FIM, la federación internacional de motociclismo.
• Se mantiene en enero. La edición estaba programada inicialmente del 1 al 15 de enero de 2027 en el reino.
• Arabia Saudita vuelve en 2028, para la edición 50. El país había recibido siete ediciones seguidas desde 2020.

ASO dijo que está en contacto directo con pilotos, equipos y patrocinadores durante la transición. Para los equipos, el reto es grande: tienen poco tiempo para preparar un recorrido y un terreno que todavía no se han anunciado oficialmente.

🌍 Por qué se mueve la carrera

El comunicado no detalla cuáles fueron los hechos que llevaron a la decisión. La prensa especializada la relaciona con el conflicto en Oriente Medio. El medio vasco Onda Vasca menciona los ataques vinculados a los hutíes, apoyados por Irán, en el vecino Yemen. Diariomotor reportó, citando prensa francesa, que los ataques contra instalaciones saudíes, entre ellas el aeropuerto de Riad, empujaron a ASO a buscar otra sede. El mismo conflicto ya había obligado a mover otros eventos deportivos de la región, como la fecha de MotoGP en Catar, que pasó de abril a noviembre.

🗺️ Marruecos, el gran candidato (aún sin confirmar)

Aunque ASO no ha nombrado la nueva sede, varios medios coinciden en Marruecos. Esto es lo que se ha publicado, separado entre lo oficial y lo que todavía es reporte:

Dato	Estado	Fuente
No se corre en Arabia Saudita en 2027	Oficial	Comunicado ASO-SMC
Se corre en enero de 2027	Oficial	Comunicado ASO-SMC
Marruecos como sede de la mayoría de etapas	Reporte	Diariomotor, Crash.net
Verificaciones y prólogo en Portugal o España	Reporte	RTP (agencia Lusa), Motor16
Verificaciones del 6 al 8 y prólogo el 9 de enero	Reporte	Motor16 (citando a Mundo Deportivo)
Llegada el 22 de enero	Reporte	Diariomotor, Motor16
Cerca de 12 etapas, con Merzouga como centro	Reporte	Motor16

Sobre la distancia hay cifras distintas: Diariomotor cita unos 4.300 kilómetros cronometrados, según el periodista Enrique Naranjo de Marca, mientras Motor16 habla de 4.900 kilómetros en total. Hasta que ASO publique el recorrido, ninguna de las dos es definitiva.

Si se confirma un arranque en Portugal, sería un regreso con historia. La agencia Lusa recordó que Lisboa fue punto de partida en 2006 y 2007, y que la edición de 2008 se canceló el 4 de enero de ese año por amenazas de seguridad en Mauritania.

Foto: Imagen de prensa de KTM

🏍️ Cómo llegan las motos

Marruecos no es territorio desconocido para la categoría de motos. A comienzos de octubre se corrió allí el Rallye du Maroc 2026, cuarta fecha del Mundial de Rally-Raid (W2RC), con la última etapa entre las dunas de Merzouga. Ganó el español Edgar Canet (KTM), su primera victoria en la clase reina RallyGP:

Posición	Piloto	Diferencia
1.º	Edgar Canet (KTM)	—
2.º	Daniel Sanders (KTM)	+1:02
3.º	Ricky Brabec	+3:32
4.º	Luciano Benavides (KTM)	+7:52
5.º	Adrien Van Beveren	+23:08

Tras esa fecha, Sanders lidera el Mundial con 87 puntos, 13 más que Benavides, que es el vigente ganador del Dakar 2026. Benavides dijo en el comunicado de KTM que se siente fuerte y positivo de cara al próximo Dakar. Para los equipos que ya corrieron allí este año, un Dakar en Marruecos sería un terreno conocido.

🇨🇴 Qué significa para los pilotos latinoamericanos

Para los pilotos privados de la región, que corren con presupuestos más ajustados que los equipos de fábrica, el cambio de país a dos meses de la largada obliga a rehacer planes de transporte de motos, repuestos y asistencia. Un ejemplo es el guatemalteco Francisco Arredondo, que terminó el Rallye du Maroc 2026 en la clase Rally2 y tenía previsto correr el Dakar 2027 cuando todavía se planeaba en Arabia Saudita, según Emisoras Unidas.

ASO aún no ha publicado la lista de inscritos de 2027, por lo que todavía no hay confirmación de qué pilotos colombianos tomarán la salida. Actualizaremos esta información cuando se anuncien la sede y el recorrido oficiales.

📚 Fuentes

• Crash.net: comunicado de ASO y SMC
• Autoguide
• Diariomotor
• RTP (agencia Lusa)
• Motor16
• Onda Vasca
• KTM: Edgar Canet gana el Rallye du Maroc 2026
• Emisoras Unidas

Sobre esta nota: los datos oficiales y los reportes de prensa se verificaron con las fuentes citadas. Conoce cómo trabajamos.