Kymco · Scooter / automática
Kymco Like 150: ficha técnica
Modelos 2010 a 2026 · 17 años en el catálogo
$9,2 millones precio de referencia 2026 en Colombia

La actualización 2015 trae inyección electrónica al Like 150, mejorando eficiencia y respuesta del motor. El panel digital moderniza la experiencia sin perder el encanto retro que caracteriza al modelo.
Kymco Like 150 2026: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2025: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2024: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2023: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2022: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2021: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2020: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2019: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2018: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Diámetro x carrera | 59 x 54.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, pinza de 2 pistones, con ABS |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2017: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2016: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2015: especificaciones
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Inyección electrónica mejora respuesta y economía
- Instrumentación digital más completa y legible
- Mayor refinamiento y suavidad del motor
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a versión carburada
- Sigue con freno trasero de tambor
- Suspensión sin cambios significativos
Kymco Like 150 2014: especificaciones
El Kymco Like 150 combina diseño retro italiano con practicidad urbana asiática, ofreciendo un scooter económico y funcional para el día a día. Su motor de 150cc entrega suficiente potencia para desplazamientos urbanos con consumo excepcional.
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Excelente economía de combustible ideal para ciudad
- Diseño retro atractivo con líneas clásicas
- Amplio espacio de almacenamiento bajo asiento
A tener en cuenta
- Potencia limitada para carretera
- Freno trasero de tambor poco efectivo
- Suspensión básica poco confortable en mal pavimento
Kymco Like 150 2013: especificaciones
El Kymco Like 150 combina diseño retro italiano con practicidad urbana asiática, ofreciendo un scooter económico y funcional para el día a día. Su motor de 150cc entrega suficiente potencia para desplazamientos urbanos con consumo excepcional.
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Excelente economía de combustible ideal para ciudad
- Diseño retro atractivo con líneas clásicas
- Amplio espacio de almacenamiento bajo asiento
A tener en cuenta
- Potencia limitada para carretera
- Freno trasero de tambor poco efectivo
- Suspensión básica poco confortable en mal pavimento
Kymco Like 150 2012: especificaciones
El Kymco Like 150 combina diseño retro italiano con practicidad urbana asiática, ofreciendo un scooter económico y funcional para el día a día. Su motor de 150cc entrega suficiente potencia para desplazamientos urbanos con consumo excepcional.
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Excelente economía de combustible ideal para ciudad
- Diseño retro atractivo con líneas clásicas
- Amplio espacio de almacenamiento bajo asiento
A tener en cuenta
- Potencia limitada para carretera
- Freno trasero de tambor poco efectivo
- Suspensión básica poco confortable en mal pavimento
Kymco Like 150 2011: especificaciones
El Kymco Like 150 combina diseño retro italiano con practicidad urbana asiática, ofreciendo un scooter económico y funcional para el día a día. Su motor de 150cc entrega suficiente potencia para desplazamientos urbanos con consumo excepcional.
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Excelente economía de combustible ideal para ciudad
- Diseño retro atractivo con líneas clásicas
- Amplio espacio de almacenamiento bajo asiento
A tener en cuenta
- Potencia limitada para carretera
- Freno trasero de tambor poco efectivo
- Suspensión básica poco confortable en mal pavimento
Kymco Like 150 2010: especificaciones
El Kymco Like 150 combina diseño retro italiano con practicidad urbana asiática, ofreciendo un scooter económico y funcional para el día a día. Su motor de 150cc entrega suficiente potencia para desplazamientos urbanos con consumo excepcional.
| Cilindrada | 149.8 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro OHC 4 valvulas, refrigeracion por aire forzado |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | Casi 14 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 12.5 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna inferior de acero (rediseñado en 2017, mas rigido que el tubo simple anterior) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco, con ABS |
| Freno trasero | Disco, con ABS (sin frenada combinada, control independiente de cada rueda) |
| Sistema ABS | De serie en ambas ruedas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 130/70-12 |
| Peso | 115kg |
| Depósito | 6.3 litros |
| Pantalla | Display LCD multifuncion analogico-digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Chasis rigido de doble cuna
- Motor 4 valvulas
- Diseño retro chic italiano
- Deposito de combustible bajo para mejor centro de gravedad
- Guantera con toma de corriente
Lo mejor
- Excelente economía de combustible ideal para ciudad
- Diseño retro atractivo con líneas clásicas
- Amplio espacio de almacenamiento bajo asiento
A tener en cuenta
- Potencia limitada para carretera
- Freno trasero de tambor poco efectivo
- Suspensión básica poco confortable en mal pavimento
Cómo ha cambiado la Kymco Like 150 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | $9,2 millones |
| 2025 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2024 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2023 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2022 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2021 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2020 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2019 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2018 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2017 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2016 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2015 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2014 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2013 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2012 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2011 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
| 2010 | 12.6 CV @ 8000 rpm | 12.5 Nm @ 6500 rpm | 125 kg | 105 km/h | — |
Dónde comprar la Kymco Like 150
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kymco Like 150
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kymco Like 150?
La Kymco Like 150 2026 alcanza una velocidad máxima de 105 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kymco Like 150?
La Kymco Like 150 2026 tiene una potencia máxima de 12.6 CV @ 8000 rpm y un torque de 12.5 Nm @ 6500 rpm.
¿De cuántos cc es la Kymco Like 150?
La Kymco Like 150 tiene un motor de 149.8 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la Kymco Like 150?
Su consumo es de 2.5 L/100km, unos 151 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Kymco Like 150 en Colombia?
El precio de referencia de la Kymco Like 150 2026 en Colombia es de $9,2 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Kymco Like 150?
La Kymco Like 150 pesa 125 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Kymco Like 150?
La altura del asiento es de 790 mm.
Motos parecidas a la Kymco Like 150
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